培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

飛行技術(shù)是指駕駛飛機(jī)的綜合性技術(shù)。飛行技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)符合國際民航標(biāo)準(zhǔn)的航線運(yùn)輸機(jī)職業(yè)飛行人才，主要從事民航國內(nèi)、國際航線運(yùn)輸飛行。

5000——6000

隨著中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的強(qiáng)大，在國際上的地位逐漸提高，以及國際間綜合國力競爭的日趨激烈，國家會對本專業(yè)相關(guān)職、行業(yè)的發(fā)展給以足夠的重視。而且，次新科技革命的興起、信息化時代的到來，對飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的教育與科研也是一次極大的推動。借助這樣的國際環(huán)境和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及良好的政策氛圍和廣闊的消費(fèi)市場，本專業(yè)在未來肯定會有一個質(zhì)與量的飛躍。

我國民航需求的發(fā)展前景是十分光明的，有著十分廣闊的市場發(fā)展空間。這些年來為了避免機(jī)長流失，即使其他員工的工資不漲，機(jī)長的工資也會漲。”而與國外航空公司的飛行員相比，中國的飛行員從副駕駛晉升為機(jī)長門檻較為低。