汽車運用與維修專業(yè)主要培養(yǎng)學生汽車維修、汽車安全檢測、汽車制造生產(chǎn)、發(fā)動機電控與檢修、汽車故障診斷與排除等專業(yè)知識技能。畢業(yè)后能在汽車維修企業(yè)、汽車銷售公司、各品牌4S店等從事相關工作。

　　主要課程

　　汽車維修常用工量具使用、汽車認識實訓、發(fā)動機機械系統(tǒng)檢查與修理、汽車傳動系檢查與修理、汽車轉(zhuǎn)向行駛制動系統(tǒng)檢查與修理、汽車檢查電氣系統(tǒng)檢查與修理、汽車維護與保養(yǎng)、現(xiàn)代汽車控制系統(tǒng)故障檢查與診斷(上、下)、汽車性能檢測、汽車維修質(zhì)量檢驗。

　　畢業(yè)后能在汽車維修企業(yè)、汽車銷售公司、各品牌4S店等從事相關工作。

　　3000-10000

　　全國有二十多萬人從事汽車技術(shù)服務與營銷工作，而接受過系統(tǒng)培訓的服務營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀技術(shù)服務與營銷人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術(shù)服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術(shù)服務營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。 我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術(shù)服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。

　　目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

　　在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術(shù)的革新和競爭，是汽車技術(shù)人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。