小時候，我們都有一個疑問，飛機是怎樣在天上飛得自由自在的，現在，國家技術越來越發達，我們也不像小時候那樣懵懂無知了。如果你還對小時候的疑問有想法，那么就看一下下面職校網小編給你介紹的中國民航飛行學院的飛行技術專業吧。讓我們盡情的翱翔在天空。

　　學校簡介：

　　歷史沿革：

　　學校直屬中國民用航空局，其前身是1956年5月，經周恩來總理批準成立，由毛澤東主席任命軍政領導的中國民用航空局航空學校，同年9月，國防部批準，學校更名為中國人民解放軍第十四航空學校。1963年5月，教育部向國務院報告，將學校列入高等學校名單，同年10月，按中央軍委指示，學校更名為中國民用航空高級航空學校。1987年12月,更名為中國民用航空飛行學院。

　　經過近60年的建設與發展，學校已成為全球飛行訓練規模最大、能力最強，在國內、尤其是世界民航有著極高影響力的全日制高校。中國民航90%以上的機長都畢業于此，學校被譽為中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”。

　　辦學資源：

　　學校位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，占地17000多畝，建筑面積150多萬平方米，固定資產總值超過90億元(不含土地資產值)，教學儀器設備總值62億元：目前，學校擁有5個機場，其中的洛陽和綿陽機場，集航班保障和訓練于一體，年旅客吞吐量均突破100萬人次;學校配有獎狀、夏延、新舟600、西門諾爾、TB、賽斯納-172等14種共262架初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客320等在內的全飛行模擬機、固定模擬機和練習器45臺;有各型航空發動機400余臺，以及國內高校中最先進的360度全視景塔臺指揮系統;館藏圖書超過100萬冊、電子圖書超過300萬冊、國內外數據庫33個，是我國民航類規模最大的綜合圖書館，并建有1000兆校園網。

　　學校還建由中、美、法三國六方合作創辦的航空發動機維修培訓中心，其用于教育教學的實體發動機，占國內機隊配型發動機的80%左右。同時，學校是獲美國本迪克斯/金氏公司和萊康明動機、大陸發動機等知名航空企業授權的維護、大修中心，是中國民航授權的“ICAO”飛行員、管制員英語“考官”培訓中心、考試中心，航空器維修執照考試中心、飛行簽派員培訓中心、工程技術訓練中心，并為中國民航立法、建標提供技術支持和培訓。

　　專業學科：

　　59年來，學校在理、工、文、管、法5個學科門類下形成了一批在國際、國內和民航界有重大影響的品牌專業群和優勢學科，是聯合國重點推廣的“MPL”課程試點單位。學校有7門國家級、省級重點專業，有17門國家級或省部級精品課程。其中，飛行技術專業是國家級人才培養模式創新實驗區，航行實驗室為“四川省實驗示范中心”。目前，學校開設有7個碩士培養點、18個培養方向和7個國際合作項目(美國、英國、法國等)，開設有30個本專科專業，教學和人才培養覆蓋民用航空運輸、通用航空各個領域。

　　師資力量：

　　學校現有教職員工3300人，各類教師1300余人。其中，具有特級飛行員、功勛飛行員、教授、研究員、教授高級工程師等高級職稱的教師400余人，有博士、碩士學位的中青年教師占教師總數的75%以上。他們當中有國際民航組織專家組成員、有民航特聘專家、四川省有突出貢獻的中青年專家教授、國務院特殊津貼獲得者。

　　人才培養：

　　截止2014年，學校為中國和亞非國家培養了10萬名各類畢業學生。其中，培養的民航飛行人才占中國民航現有飛行員總數的80%以上。畢業生中既有出任國家民航局局長、副局長和航空集團總經理、股份公司董事長、地區管理局局長的業界精英，也有長期在一線耕耘的技術骨干。多年以來，我校畢業生就業率始終居民航和四川普通高校前茅，連續多年被中國民航和四川省評為大學生就業先進單位。

　　科學研究：

　　多年來，學校科學研究保持蓬勃發展的良好勢頭。近5年，學校先后承擔了包括863計劃、國家自然科學基金、國家社會科學基金等國家級項目33項，獲國家級、省部級科技成果獎127項。學校現有包括中國民航飛行技術與航空安全重點科研基地、中國數字仿真聯合實驗中心(與川大智勝合作)、高原飛行研究所和航行實驗室(四川省實驗示范中心)等在內的國家和省部級科研基地(重點實驗室)7個。科學研究和實驗室建設持續加強，也為教學和人才培養質量提高注入了活力。僅2014年，我校大學生就在計算機軟件、數學建模、航模、英語演講等全國性大賽中獲得一等獎5項、二等獎7項、三等獎和優秀獎11項。

　　國際合作與交流：

　　自上世紀60年代初，學校開始接收國外公派留學生以來，已經先后為亞洲、非洲16個國家和地區培養了近6000余名飛行、機務、空管人才。目前，學校與美國、法國、德國、英國、俄羅斯等21個國家和地區的民航機構、航空院校，與國際民航組織、國際民航運輸協會、美國聯邦航空局(FAA)、歐洲聯合航空局(JAA)等民航機構，與波音公司、空客和空客母公司——歐洲航空防務和航天集團(EADS)、斯奈克瑪、GE、國際航空發動機公司等知名航空制造企業建立了廣泛的交流與合作關系。

　　2000年以來，學校有5000余名學生前往美國、英國、法國和澳大利亞等國家留學，并接受了來自友好國家的留學生近300名。當前，長期和短期在校講學的外籍專家保持在25名左右，同時學校每年也會選派一定數量的專家教授前往境外學習和講學、授課。

　　今天，作為中國民航高等教育的主力軍,中國民用航空飛行學院肩負著新的歷史使命。她將通過革故鼎新，努力使自己成為具有世界先進水平和鮮明特色的一流民用航空大學，為科教興國戰略的實施、為建設民航強國和持續安全做出新的更大貢獻。

　　中國民用航空飛行學院歷史沿革：

　　1956年05月26日，經國務院批準成立，定名為中國民用航空局航空學校。

　　1956年09月22日，經國防部同意，更名為中國人民解放軍第十四航空學校。

　　1963年05月25日，教育部向國務院報告，將學校列入高等學校名單。同年10月，按中央軍委指示，學校更名為中國民用航空高級航空學校。

　　1971年05月19日，經中央軍委批準，學校更名為中國人民解放軍第十四航空學校。

　　1980年10月11日，經國務院批準，學校更名為中國民用航空飛行專科學校。

　　1987年12月15日，經國家教委批準，學校升格并更名為中國民用航空飛行學院。

　　飛行技術專業：

　　培養目標

　　本專業培養適應社會主義現代化建設和民用航空事業發展需要，具備德、智、體、美全面素質和綜合能力，符合國際民航培訓標準的航線運輸機駕駛高級專門應用型人才。畢業生達到商用駕駛員執照附加多發儀表等級的知識和技能標準要求并完成航線運輸駕駛的基礎訓練，或達到多人制機組駕駛員執照(MPL)知識和技能要求，畢業生能夠從事民航國內、國際航線運輸機駕駛工作。

　　專業培養要求

　　1、熱愛社會主義祖國，擁護中國共產黨的領導，具有為國家富強、民族振興而奮斗的理想、事業心和責任感。初步樹立科學的世界觀和為人民服務的人生觀，懂得馬克思主義、毛澤東思想、中國特色社會主義理論和科學發展觀的基本原理。了解我國基本國情，能理論聯系實際、實事求是。具有嚴謹的治學態度，艱苦奮斗、實干創新的精神和熱愛勞動、自律謙讓、文明禮貌、忠誠團結的品質。遵紀守法，具有高度的組織紀律性。

　　2、系統地學習本專業必需的基礎、專業基礎和專業課程，接受飛行訓練。

　　畢業生應獲得以下基本知識、基本能力和基本技能：

　　(1)掌握航空器駕駛員執照的基本理論、基本程序和基本方法;

　　(2)達到國際民航組織對飛行人員英語應用能力及水平要求;

　　(3)具有初步的計算機應用能力。

　　3、培養學生具有嚴格、緊張、連續飛行工作所需的良好的心理素質、強健體魄及機組資源管理能力。

　　修業年限

　　本專業招收高中畢業生，基本學制為4年，修業年限為3-6年。

　　授予學位

　　工學學士學位

　　主要課程

　　基礎英語 飛機系統 航空動力裝置 航空氣象 民航飛機電氣儀表及通信系統 空中交通管制基礎 人為因素與機組資源管理 飛行英語 飛行原理 儀表飛行程序 飛行性能與計劃 空中領航 航線運輸駕駛員執照理論 私用駕駛員執照課程 商用駕駛員執照課程 儀表等級/多發等級課程

　　如果你膽子大，不恐高，就來中國民航飛行學院吧。以上就是小編整理的相關信息，更多學校信息敬請關注職校網(以上圖片均來源網絡)。